RM 030

离合摆陀自动上链腕表
RM 030watch cover
RM 030

提高微机械性能

“RM 030这一表款堪称名副其实的技术进步。它搭载的离合自动盘系统,是一种已用于品牌陀飞轮腕表的动力延续扭矩感应装置,也曾一直是我的梦想。”

这里应用在自动上链腕表上的技术概念与汽车机械息息相关。
我们希望实现的创新,是将上链系统的自动离合控制与扭矩传感器结合在一起,从而确保理想的发条张力,为机芯提供高效的扭矩。
Case

RM 030自动上链腕表

RMAR1机芯

镂空自动上链机芯,时、分、秒、日期显示,上链指示器、动力储存显示与可变几何结构摆陀。
RM030_DOS_TII

动力储存

约为55小时(±10%)。
RM030_DOS_RGPR

五级钛合金底板与桥板

底板和桥板以五级钛合金打造,具有优异的生物相容性和抗腐蚀性,是一种性质卓越的硬质合金,可让齿轮传动系统流畅地高效运作。这种合金由90%的钛金属、6%的铝和4%的钒组成。这种组合可以优化金属的机械性能,因此亦常用于航空航天和汽车制造领域。RMAR1机芯底板经过优化,其重量/耐受力达到良好的平衡比率。
镂空底板与桥板皆经单独且密集的测试,以满足高强度的需求。
RM030 JAPAN RED (1)

摆陀特性

• 五级钛合金摆陀臂
• 高钯含量18K白金摆陀外圈
• 摆陀外圈可通过五级钛合金螺丝进行6档位置调整
• 陶瓷滚珠轴承
• 单向旋转,逆时针方向上链
RICHARD MILLE的这一创意设计,可根据配戴者的活动习惯,例如配戴者是否处于运动环境,从而有效地调节主发条的上链力度。通过调整翼片的六档位置设定来调整摆陀的惯性。因此若手腕摆动次数较少,则机芯会加快上链速度,若配戴者进行剧烈运动时,则上链的速度减缓。
RM030 DOS 25 01 12

专利离合式可变几何结构摆陀

传统制表业的上链系统是在完全上满链之后,依靠上链发条盒内部一枚不断转动的卡圈。但随着卡圈长时间在发条盒内部产生制动反应,尤其是当佩戴者动作十分活跃的时候,有害碎屑就会积聚在腕表内部,并可能会对精密计时性能造成严重影响。
为了避免这种不利情况,RICHARD MILLE花费4年时间苦心钻研,最终研发出能够自动离合的摆陀。
有了这种系统,上链发条盒就可在发条弹簧上满链之后与摆陀的上链机制自动分离。
当动力储存达到50小时后,摆陀可在专门研发的轮齿传动系统的作用下自动离合。随后,摆陀便不再为发条盒上链。相反情况下,若动力储存减至40小时,摆陀将自动啮合,腕表便开始重新上链,直至动力储存指示再度达到50小时为止。这个解决方案确保机芯与摆陀持久拥有理想的恒定扭矩/动力比率,从而提供优异精密计时性能。
位于12点钟位置的上链指示器负责确认上链状态,帮助用户掌握摆陀是处于上链状态(on)还是处于分离开状态(off)。离合式摆陀是典型的RICHARD MILLE装置,无论在设计和微型化方面均是一项重大创新,其本身就是一项非凡的技术挑战。
Close Up Rotor Débrayable

动力储存指示器和日期显示

动力储存指示器位于9点钟位置的刻度上,显示腕表停止运行前主发条所剩余的运转时数。
日历盘以双面防眩光处理蓝宝石水晶材质打造,采用半瞬跳显示,位于7点钟位置垂直视窗中。

动力储存指示器和日期显示

机芯特性

机芯尺寸:30。25 x 28。45毫米
厚度:5。67毫米
宝石数:40
发条盒轴:AP20精钢
摆轮:四臂铍青铜合金(Glucydur®),瞬间惯性4。8 mg。cm2,升力角53°
摆频:每小时28,800次(4赫兹)
摆轮游丝:Nivarox®的爱林瓦(Elinvar)合金材质
抗震保护:INCABLOC 908。22。211。100(透明)
擒纵轮宝石:Rubifix(透明)
三位柄轴:手动上链,日期调校与时间设定

机芯特性

RM 030

表壳

在设计与制造上,将机芯、表壳与表盘作为整体进行考虑,兼顾彼此之间的协调性。这也就是为什么整枚腕表的构造非常和谐,并依据非常严格的技术要求制造,正如一级方程式赛车的底盘与发动机一般。例如腕表已不再使用表壳衬圈,机芯置于由五级钛合金螺丝固定的底盘安装橡胶(ISO SW)上。这些特点均是精湛手工技艺的见证。
为了打造RM 030表壳的三大主要组件(表圈、表环和表底盖),工匠需进行86道预备操作工序,其中包含49道精冲加工,随后才能开展切割和铣削。机器的设定与校准工作共用去20小时,此外还需30小时的编程操作。
三层表壳有两个丁腈橡胶O型圈,防水深度达到50米。由20颗五级钛合金花键螺丝和316L不锈钢抗磨损垫圈组装而成。

扭矩限制表冠

这一安全装置可以防止腕表过度上链,从而避免导致柄轴损坏或发条过紧。

JR 70 STU8592

精工修饰

其他特性