RM 36-01 Sébastien Loeb陀飞轮腕表是我们与世界拉力锦标赛(WRC)史上最成功的车手赛巴斯蒂安ㆍ勒布(Sébastien Loeb)合作的成果。他至今已连续九次蝉联世界拉力锦标赛冠军,并在2013年的派克峰国际爬山赛(Pikes Peak Hill Climb)上刷新了世界纪录。
在推出RM 036 Jean Todt腕表、并鼓励驾驶员采取更轻松的驾驶方式来提高公民责任感之后,我们有责任制造一款专为纯粹赛车运动而设计的产品,似乎也是件合情合理的事。
除了赛巴斯蒂安ㆍ勒布之外,还有谁能代表这款极限赛车腕表呢?
才华横溢的世界拉力赛冠军车手赛巴斯蒂安ㆍ勒布,于2013年成为RICHARD MILLE挚友大家庭的体育团队的一员。
RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飞轮腕表
手动上链陀飞轮机芯,时、分、旋转式重力传感器、动力储存显示,扭矩指示器和功能选择器。
腕表限量30枚。
约为70小时(±10%)。
底板和桥板以五级钛合金打造,具有理想的生物相容性和抗腐蚀性,是一种性质卓越的硬质合金,可让齿轮传动系统流畅地高效运作。这种合金由90%的钛金属、6%的铝和4%的钒组成。这种组合可以优化金属的机械性能,因此亦常用于航空航天和汽车制造领域。底板经黑色PVD镀膜处理。
加固的ARCAP®合金中央桥板确保了底板和传动轮系组件的刚性。
这些零件全数经过单独且密集的测试,以满足高强度的需求。
在仅有17毫米的范围内纳入50多个部件的旋转式重力传感器,可以手动旋转的方式对齐不同方向,让赛车手能分别掌握在过弯和直线加速及刹停时,所感受到的横向减速以及纵向力道。
传感器直接连接到表圈和蓝宝石水晶表镜,可显示高达6 g的重力。刻度会告诉赛车驾驶减速是否安全(绿色区域)或是达到临界值(红色区域)。
腕表结构是制表领域中一项真正的技术突破,在制作过程中需要进行复杂的组装和调整;机芯的一部分位于底板,而其他机芯零件则固定在表圈/蓝宝石水晶结构上。由于后者必须可以转动,因此采用的是活动部件,但仍然是精确计时装置中的一部分。
功能选择器
功能指示器原理类似于汽车的变速箱,可以通过位于4点种位置的按钮选择上链、空档和手动设定功能。
动力储存指示器
位于2点钟位置的刻度上,显示下一次为腕表上链前主发条所剩余的运转时数。
可变惯性无卡度游丝摆轮
无卡度游丝摆轮可更有效地增强腕表在经受撞击、以及机芯组装或拆卸操作时的可靠性,并确保长时间更为精准的走时。
底侧模块化时间调整装置
具备经久耐用和维修方便的优点:
• 该装置安装在机芯外部,因此在发生故障或需要维护时,可在不影响底板完整性的情况下更换时间设定装置。
• 从腕表底部对模块进行装卸时,无须拆下指针与表盘。
中央渐开线齿形上链发条盒轮齿及三轮小齿轮
上链发条轮齿采用中央渐开线齿形设计,能提供理想的20度角压力。这一设计可优化齿轮传动效率,抵消齿轮的啮合偏差,从而确保卓越的力矩传输,并大幅度提高机芯性能。
桥板及表壳的五级钛合金花键螺丝
可在组装过程中更好地控制螺丝扭矩,从而不受拆装工序的影响,也较不易老化。
机芯特性
机芯直径:36,60毫米
厚度:4,59毫米
重力传感器模块厚度:10,25毫米
陀飞轮尺寸:12,30毫米
摆轮尺寸:10,00毫米
宝石数:37
摆轮:二臂铍青铜合金(Glucydur®),4根调整螺丝,瞬间惯性11,50 mg.cm2,升力角53°
摆频:每小时21,600次(3赫兹)
摆轮游丝:Nivarox®的爱林瓦(Elinvar)合金材质
抗震保护:KIF Elastor KE 160 B28
发条盒轴:无镍Chronifer ®(DIN x 46 Cr 13 + S),具有以下性能:不锈-抗磁-可淬火处理
表壳
RM 36-01腕表的三层表壳是由十分先进的材料组成。
旋转表圈:TZP棕色陶瓷,需要使用特殊的钻石工具进行长时间且高难度的加工和研磨程序。
表环:由注塑碳纳米管的极强聚合物制成。两者的结合产生出为陀飞轮机芯提供理想保护的材料。
底盖和固定表圈:五级钛合金具有良好的生物相容性和抗腐蚀性,是一种性质卓越的硬质合金,由90%的钛合金、6%的铝和4%的钒所组成;这种结合进一步增强了材料的机械性能。
面面俱到的做法
在设计与制造上,将机芯、表壳与表盘作为整体进行考虑,兼顾彼此之间的和谐性。这也就是为什么整枚腕表的构造十分协调,并依据非常严格的技术要求制造,正如一级方程式赛车的底盘与发动机一般。三层表壳有两个丁腈橡胶O型圈,防水深度达到30米。由12颗五级钛合金花键螺丝和316L不锈钢抗磨损垫圈组装而成。
精工修饰
• 手工倒角与抛光
• 锁面经手工抛光
• 铣面经蓝宝石喷砂
• 接触点镀铑并抛光
• 轴榫经磨光
• 蓝宝石喷砂表面
• 手工倒角与抛光
• 外侧面经拉丝
• 钻石刀具打磨凹面倒角
• 双面光滑环形打磨装饰
• 切齿前镀铑
• 对齿轮进行细微校调以确保其几何外形及整体性能
其他特性
此类发条盒具有以下优势:
• 大大减少了主发条粘附现象,其性能因此得到强化。
• 提供理想的动力储存、性能及稳定性比率,构成优异的主发条德耳塔曲线。
这项装置可在上链时,尤其是开始上链时节省相当可观的能量(约20%),同时还可促进主发条内部张力的平均分配。
本装置消除了啮合摩擦,而改用滚动摩擦,提供流畅的时间设定功能。