RM 39-01

RM 39-01 AVIATION自动上链计时码表

RMAC2机芯

自动上链机芯，时、分显示，秒针位于3点钟位置，超大日期视窗和月份显示，配备中央秒针计时盘的飞返计时码表功能，位于9点钟位置的分钟计时盘和倒计时器，位于6点钟位置的小时计时盘，协调世界时（UTC）功能和可变几何结构摆陀。

动力储存

约为50小时（±10%），在计时码表启动的情况下约为45小时。

实际动力储存时数取决于码表使用的次数。

五级钛合金底板与桥板

底板和桥板以五级钛合金打造，具有优异的生物相容性和抗腐蚀性，是一种性质卓越的硬质合金，可让齿轮传动系统流畅地高效运作。这种合金由90%的钛金属、6%的铝和4%的钒组成。

这种组合可以优化金属的机械性能，因此亦常用于航空航天和汽车制造领域。

RMCC2机芯底板经过优化，其重量/耐受力达到良好的平衡比率。

镂空底板与桥板皆经完整且密集的测试，以优化其强度。

飞返计时

通过使用位于4点钟和5点钟之间的按钮，佩戴者无需先停止计时机制即可将码表归零。

该功能最初专为飞行员设计，可在穿越航行点时，在停止计时、将码表归零和重新启动 新计时的过程中节省时间（并确保精准度）。

超大日期显示

半瞬跳，由位于12点钟位置下方的红色水平视窗显示，可自动调整大月（31）和小月（30）天数。

月份显示

半瞬跳，由位于4点钟和5点钟之间的阿拉伯数字显示。

可变几何结构摆陀

RICHARD MILLE的这一自主研发设计，可根据配戴者的活动习惯有效地调节主发条的上链力度，例如配戴者是否处于运动环境。

通过调整翼片的六档位置设定来调整摆陀的惯性。因此若手腕摆动次数较少，则机芯会加快上链速度，若配戴者进行剧烈运动时，则上链的速度减缓。

• 五级钛合金中央法兰盘

• 18K白金摆陀外圈

• 摆陀外圈可通过五级钛合金螺丝进行6档位置调整

• 18K白金小翼

• 陶瓷滚珠轴承

• 单向旋转，逆时针方向上链

表壳

RM 39-01的多区块式表壳具有相当高的制作难度。

在先经过1小时40分钟的车削工序之后，还需连续数小时进行至少800道铣削工序操作。机械加工则需花费11小时，其中包含多道独立工序。接下来，每一枚表壳都必须经过一整天非常严格仔细的质量检测。

RM 39-01腕表的3个按钮、组件和表冠，也需额外10天的机械加工操作。在此期间，还必须经过多项防水性能和质量检测，最后再对整个表壳进行手工打磨和抛光。为了使RICHARD MILLE腕表都拥有舒适的佩戴感受，以上生产工序均必不可少。

含E6-B计算滑尺的双向旋转表圈

这款高技术含量且极其精巧的腕表，是针对资深飞行员贴身飞行工具所进行的现代诠释：E6-B飞行计算器，它是由菲利普ㆍ道尔顿（Philip Dalton）中尉于美国在1930年代发明。

E6-B飞行计算器不需要电源，因此即使对今天的飞行员来说，它仍然是安全的飞行工具。

E6-B飞行计算器具备固定表圈和双向旋转表圈，两者均标示有数种复杂的指示刻度，可用于读取和计算燃油消耗、飞行时间、地面速度、密度高度和风速影响，并可用于快速转换度量单位（节/公里/加仑/升/英尺/千克/磅）。因此，在飞行准备期间，E6-B飞行计算器仍然是能准确判断燃油负载和密度高度的工具（在起飞和降落时必不可少）。

表壳上增加的移动式指针可方便读取，只须按下释放按钮即可弹出移动式指针，确保数值读取更加可靠。

表冠锁定功能

为防止在飞行中意外启动计时码表，RICHARD MILLE为腕表装配了锁定表冠，只须转动锁定环，就能将按钮和表冠固定在适当位置。绿色和红色标记用于指示锁定器是处于关闭还是开启状态。