RM 39-01

Aviation自动上链飞返计时码表
介绍

系出RM 039的名门后裔

“飞行,始终是我们的爱好之一。很长时间以来,我们一直梦想能设计出一款满足飞行员使用需求的腕表:清晰易读,却又繁复精巧。
陀飞轮款式的复杂造工至少需要七年的开发时间(比原本预计的时间多出四年),我们在过程中解决了许多功能方面的问题。这款自动上链款式直接以RM 039陀飞轮腕表为蓝本,并承袭其前辈的许多功能和复杂工艺。”

RM 39-01机芯经过特别设计,成为一个精密的飞行导航工具。这款拥有顶尖技术与极度精细的腕表是对飞行员常用的E6-B飞行计算器的新颖演绎。

RM 39-01

制表与航空技术的 完美结合

这款高技术含量且精巧十足的腕表,是针对资深飞行员贴身飞行工具所进行的现代诠释:E6B飞行计算器,它是由菲利普·道尔顿(Philip Dalton)中尉于美国在1930年代发明。

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RM 39-01 AVIATION自动上链计时码表

RMAC2机芯

自动上链机芯,时、分显示,秒针位于3点钟位置,超大日期视窗和月份显示,配备中央秒针计时盘的飞返计时码表功能,位于9点钟位置的分钟计时盘和倒计时器,位于6点钟位置的小时计时盘,协调世界时(UTC)功能和可变几何结构摆陀。

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动力储存

约为50小时(±10%),在计时码表启动的情况下约为45小时。

实际动力储存时数取决于码表使用的次数。

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五级钛合金底板与桥板

底板和桥板以五级钛合金打造,具有优异的生物相容性和抗腐蚀性,是一种性质卓越的硬质合金,可让齿轮传动系统流畅地高效运作。这种合金由90%的钛金属、6%的铝和4%的钒组成。

这种组合可以优化金属的机械性能,因此亦常用于航空航天和汽车制造领域。

RMCC2机芯底板经过优化,其重量/耐受力达到良好的平衡比率。

镂空底板与桥板皆经完整且密集的测试,以优化其强度。

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飞返计时

通过使用位于4点钟和5点钟之间的按钮,佩戴者无需先停止计时机制即可将码表归零。

该功能最初专为飞行员设计,可在穿越航行点时,在停止计时、将码表归零和重新启动 新计时的过程中节省时间(并确保精准度)。

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超大日期显示

半瞬跳,由位于12点钟位置下方的红色水平视窗显示,可自动调整大月(31)和小月(30)天数。

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月份显示

半瞬跳,由位于4点钟和5点钟之间的阿拉伯数字显示。

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可变几何结构摆陀

RICHARD MILLE的这一自主研发设计,可根据配戴者的活动习惯有效地调节主发条的上链力度,例如配戴者是否处于运动环境。

通过调整翼片的六档位置设定来调整摆陀的惯性。因此若手腕摆动次数较少,则机芯会加快上链速度,若配戴者进行剧烈运动时,则上链的速度减缓。

• 五级钛合金中央法兰盘

• 18K白金摆陀外圈

• 摆陀外圈可通过五级钛合金螺丝进行6档位置调整

• 18K白金小翼

• 陶瓷滚珠轴承

• 单向旋转,逆时针方向上链

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机芯特性

机芯直径:39,15毫米
厚度:9,00毫米
宝石数:68
摆轮:四臂铍青铜合金(Glucydur®),瞬间惯性4,8 mg.cm2,升力角53°
摆频:每小时28,800次(4赫兹)
摆轮游丝:Nivarox®的爱林瓦(Elinvar)合金材质
抗震保护:INCABLOC 908.22.211.100(透明)
擒纵轮宝石:Rubifix(透明)
三位柄轴:手动上链,日期调校与时间设定

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表壳

RM 39-01的多区块式表壳具有相当高的制作难度。

在先经过1小时40分钟的车削工序之后,还需连续数小时进行至少800道铣削工序操作。机械加工则需花费11小时,其中包含多道独立工序。接下来,每一枚表壳都必须经过一整天非常严格仔细的质量检测。

RM 39-01腕表的3个按钮、组件和表冠,也需额外10天的机械加工操作。在此期间,还必须经过多项防水性能和质量检测,最后再对整个表壳进行手工打磨和抛光。为了使RICHARD MILLE腕表都拥有舒适的佩戴感受,以上生产工序均必不可少。

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含E6-B计算滑尺的双向旋转表圈

这款高技术含量且极其精巧的腕表,是针对资深飞行员贴身飞行工具所进行的现代诠释:E6-B飞行计算器,它是由菲利普ㆍ道尔顿(Philip Dalton)中尉于美国在1930年代发明。

E6-B飞行计算器不需要电源,因此即使对今天的飞行员来说,它仍然是安全的飞行工具。

E6-B飞行计算器具备固定表圈和双向旋转表圈,两者均标示有数种复杂的指示刻度,可用于读取和计算燃油消耗、飞行时间、地面速度、密度高度和风速影响,并可用于快速转换度量单位(节/公里/加仑/升/英尺/千克/磅)。因此,在飞行准备期间,E6-B飞行计算器仍然是能准确判断燃油负载和密度高度的工具(在起飞和降落时必不可少)。

表壳上增加的移动式指针可方便读取,只须按下释放按钮即可弹出移动式指针,确保数值读取更加可靠。

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表冠锁定功能

为防止在飞行中意外启动计时码表,RICHARD MILLE为腕表装配了锁定表冠,只须转动锁定环,就能将按钮和表冠固定在适当位置。绿色和红色标记用于指示锁定器是处于关闭还是开启状态。

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精工修饰

机芯

• 手工研磨PVD镀膜五级钛合金底板和桥板,湿喷砂和手工拉丝
• 轴榫经磨光
• 桥板侧蓄油槽经钻石抛光
• 小齿轮经挖根处理

精刚组件

• 表面经蓝宝石喷砂与手工拉丝
• 螺丝及槽缝经斜削和打磨,尖端经修圆处理和抛光

齿轮

• 齿轮经喷砂、镀铑与倒角(切齿前)
• 对齿轮进行细微校调以确保其几何外形及整体性能

其他特性

可变惯性无卡度游丝摆轮

此类创意十足的摆轮,可有效增强腕表在经受震动、以及机芯装卸时的可靠性,并确保其长期更为精确的走时。
取消快慢针微调系统,通过直接置于摆轮上的4颗可调式小砝码,从而能更精确而稳定地调整摆轮运动的惯性。

双发条盒装置

双发条盒装置有助于提高扭矩的长期稳定性。
通过把储存的动力分配至两个、而非一个上链发条盒,以此来增加旋转次数,减少轮齿、轴承和枢轴承受的压力,从而达到长期改善计时性能的目的。

桥板及表壳的五级钛合金八点花键螺丝

这种螺丝可在组装过程中更好地控制螺丝扭矩,从而不受拆装工序的影响,也较不易老化。

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