RM 62-01

ACJ振动闹铃手动上链陀飞轮腕表
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探索航空旅行和精密机械的可能

尽管腕表和飞机的体积有所不同,但我们认为这两样物品在功能、诉求和技术工艺方面却十分相似。两者都必须在研发上投入数千小时,才会有成品面世。超轻量和超强韧的材质可以确保两者的坚固性和性能。它们必须采用精密的结构布置,才能承受所面临的剧烈震动。坚持不懈的严格认证,确保了两者的耐久性。严密落实一丝不苟的制作工序,是确保它们质量的前提条件。另外,两者的设计观点有助于造就源源不绝提供灵感巧思的机械奇迹!

量身定制的伙伴关系

如果有两个世界注定要在创新的前端相遇,它们肯定是希望掌握空间和时间的航空及制表领域。
航空航天一直都在Richard Mille的灵感源泉中占有一席特殊地位,而品牌对21世纪制表业的愿景,也体现其与航天航空同样面临特殊条件的相似之处。我们的腕表拥有在恶劣条件下运作、同时抵抗巨大外力及承受磨耗的能力,于是我们特别在表厂中打造了一间“酷刑室”,对这些具备创新技术的腕表进行测试。效法航空业需要120%到150%的安全保证,我们希望旗下腕表的功能性能够优于所有的规范标准。
空客始终秉承以安全性和舒适性为先、通过飞航来运载乘客的使命,这也激励了公司的技术专家勇于走在航空设计的前沿。单从其名下专为尊荣私人客户服务的知名子公司空中客车公务机(ACJ),就能顾名思义体会其在航空器设计领域所采用创新性的方案方法。

ACJ与RICHARD MILLE的合作始于2016年,并从RM 50-02 Tourbillon ACJ腕表的面世取得了丰硕成果。腕表内部机械构造所展现的技术实力,惊人地体现出双方杰出的工程技术,以及两家企业不谋而合的共同理念。

RM 62-01 ACJ陀飞轮腕表

RM62-01机芯

手动上链陀飞轮机芯,时、分显示,超大日期视窗、协调世界时(UTC)功能、上/下午指示器、功能选择器、动力储存指示器。
具备开/关指示的振动闹铃功能。

钛合金及Carbon TPT®材质限量30枚
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动力储存

约为70小时(±10%),11点钟位置指示器
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镂空五级钛合金底板和桥板

底板和桥板以五级钛合金打造,具有优异的生物相容性和抗腐蚀性,是一种性质卓越的硬质合金,可让齿轮传动系统流畅地高效运作。这种合金由90%的钛金属、6%的铝和4%的钒组成。五级钛合金与黑色PVD镀膜处理相互结合,使整体组件具有出色的刚性和表面平整度。这种组合可以优化金属的机械性能,因此亦常用于航空航天和汽车制造领域。

镂空底板与桥板皆经完整且密集的测试,以优化其强度。
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振动闹铃

RICHARD MILLE与Audemars Piguet Renaud & Papi携手开发的这款专家级闹铃,是双方历经五年研发出来的全新复杂功能。其原理是根据时间设定,自动触发由摆锤振荡所产生的振动信号。这枚摆锤由一整块白金加工而成,经过精确校准,可以每分钟5,400次的频率振动。

在表盘和两枚指针的帮助下,通过位于3点钟位置的功能选择器,可在24小时范围内设置精确至分钟的闹铃时间。而位于5点钟位置的开/关指示器则让闹铃装置更加完善。

因搭载专用发条盒,闹铃振动时间最长可持续12秒。只须按压8点钟位置的按钮12次,就能为闹铃重新注满动力。通过位于7点钟位置刻度,可即时掌握动力储存的情况。

振动闹铃

萨瓦多ㆍ奥博纳(Salvador Arbona)现身说法 - 机芯技术总监

“这个项目就像是一场马拉松比赛,因为它非常复杂。它的灵感来自于我们所谓的‘五足羊’,也就是其他杂稀有的机芯,例如RM 039 Aviation陀飞轮腕表机芯,或是RM 25-01 Adventure Sylvester Stallone陀飞轮机芯。这些时计的目的是将我们带入全新领域,而它们所需的机械装置都是经过多年研发的成果。过去从来就没有所谓的振动闹铃,因此我们经历了十分漫长的试验阶段。

这一项目获益于我们与APLL(Audemars Piguet Le Locle)十分密切的合作,双方共同开发和制作此款机芯。在制造完整的机芯之前,必须解决与机芯内部振动相关的各种技术问题。
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为了在有限的体积内容纳如此多的组件和功能,需要先制作四款局部原型,以及在设计图和空间限制方面投入大量的心力;这种情况与制作RM 11-03时相同。我们必须腾出空间容纳816个零件、2枚发条盒、7枚指针、11个显示器,以及一枚陀飞轮框架。

我们投入大量时间来思考以下问题:‘螺丝是否能承受所有的振动?’我们需要十分肯定,并确保它随着时间的流逝仍始终如一。因为按理来说,振动是机芯的敌人。我们根据模拟研究和验证测试得出非常精确的校准力,并使用扭矩螺丝刀进行多次拧紧操作。

此外,机芯还通过Chronofiable® A8认证,符合六个月的耐冲击测试流程,确保机芯上的螺丝不会松动。相关研究是在50和100 g重力下进行,期间,机芯必须承受持续24个小时的小规模且频繁的冲击。这可以帮助我们针对某些螺钉进行特定的加工处理,并找出它们的理想扭矩。”
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5档功能选择器

只须按压位于表冠中央的按钮,就能随意切换五种不同功能:上链、时间设置、闹铃设置,UTC世界时设置和空档位置。
3点钟位置圆盘会在浅色盘面上显示所选模式:N(空档) - W(上链) - T(时间设置) - U(UTC指针设置) - A(闹铃设置)。

上/下午指示器

6点钟位置盘面用于指示上午(AM)或下午(PM)时间。

超大日期显示

半瞬跳,由位于12点钟位置下方的红色外框水平视窗显示。
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可变惯性无卡度游丝摆轮

9点钟位置的无卡度游丝摆轮可增强腕表在经受冲击、以及机芯组装与拆卸操作时的可靠性,并确保长时间更为精准的走时。取消快慢针微调系统,使用4颗调时螺丝来进行更准确稳定的调校操作。
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中央渐开线齿形上链发条盒轮齿及三轮小齿轮

中央渐开线齿轮和20度的压力角,可优化齿轮传动效率,抵消齿轮的啮合偏差,从而确保卓越的力矩传输,并大幅度提高机芯性能。
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机芯特性

- 机芯尺寸:31。92 x 31。99毫米
- 厚度:7。75毫米
- 陀飞轮尺寸:12。30毫米
- 摆轮尺寸:10。00毫米
- 宝石数:77
- 摆轮:二臂铍青铜合金(Glucydur®),4根调整螺丝
- 瞬间惯性:10 mg。cm2,升力角53°
- 摆频:每小时21,600次(3赫兹)
- 摆轮游丝:Nivarox®的爱林瓦(Elinvar)合金材质
- 抗震保护:KIF Elastor KE 160 B28
- 无镍Chronifer®发条盒轴(DIN x 46 Cr 13 + S),具有以下性能:不锈-抗磁-可淬火处理

机芯特性

钛合金及CARBON TPT®表壳

底盖和表圈首先是由一枚抛光及缎面打磨五级钛合金表圈组成,其上再固定第二枚厚度仅有1.80毫米、由Carbon TPT®碳纤维材料加工而成的表圈。这种高科技材料是由分离碳纤维获得的600层平行细丝捻线所组成。这些薄层厚度不超过30微米,被浸泡于黑色树脂中。然后再采用专门用于堆叠薄层的机器进行组装,使层与层之间的纤维丝呈45°角交错。这项复合材料之后会被送进类似生产航空零组件的窑炉中,在6巴的压力下进行120度的硬化加热,然后再送往RICHARD MILLE加工成型。在这一阶段中,Carbon TPT®碳纤维的多个纤维层将相互交融并形成大马士革随机纹理,使每枚腕表更显独特。

表环和按钮是采用经过微喷砂强固的Carbon TPT®碳纤维材质,以及抛光五级钛合金加工制成。表壳由20颗五级钛合金Torq-Set®螺丝及316L不锈钢耐磨垫圈组装而成。
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表壳的TORQ-SET®螺丝

Torq-Set®螺丝头上别具特色的四条辐线就像是螺旋桨叶片,以偏心十字形汇聚中心,并带有弯曲线条。这种类型的螺丝专门用于航空航天工业,以确保理想的扭矩控制和传递。它的造型还能帮助工具准确定位,在各种情况进行快速装配和拆卸,效果更胜传统的十字螺丝。

扭矩限制表冠

表冠提供的安全装置可以防止过度上链,从而避免导致柄轴损坏或发条过紧。

精工修饰

其他特性