RM 27-04

Tourbillon de cuerda manual Rafael Nadal
Introducción

Este nuevo modelo guarda una perfecta consonancia con las colecciones de relojes creados para el campeón español precedentes. Además de tratarse de un modelo único en varios sentidos, conmemora el 10º aniversario de la colaboración entre Rafael Nadal y Richard Mille.

La relación entre el 14 veces campeón de Roland-Garros y el fundador de la marca relojera que porta su nombre, que comenzó siendo meramente profesional, se ha convertido en una estrecha amistad. Una amistad muy especial que, en palabras del mallorquín, se afianza constantemente debido a la confianza mutua y la admiración que ambos hombres profesan hacia la trayectoria profesional de su amigo.

RM 27-04

La gran baza

Conciliar ligereza y resistencia ha sido siempre nuestro reto en el desarrollo de relojes para Rafael Nadal. Con un peso de solo 30 gramos con la correa incluida, el RM 27-04 no es la excepción que confirma la regla.

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Dos hombres, dos sueños: el de uno, desafiar los límites del tiempo; el del otro, los del rendimiento. Uno de ellos, sobre la tierra batida sin perder de vista la pelota; el otro, con la mirada clavada en el tiempo y el corazón latiendo con fuerza. Y en la búsqueda de ambos sueños, los dos hombres se arman de técnica, armonía y precisión para soportar fuertes impactos y los golpes inevitables de una vida consagrada al deporte. Según Rafael Nadal, «imparable» es el adjetivo que mejor describe el espíritu de Richard Mille y su equipo. Lograr lo imposible. Persiguiendo este propósito, la marca ha concebido a lo largo de la última década relojes únicos que han acompañado al español en las pistas de todo el mundo. El último fruto de su colaboración, el RM 27-04 no es una excepción a la regla de oro.

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RM 27-04 Tourbillon de cuerda manual Rafael Nadal

CALIBRE RM27-04

Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas y minutos.

Edición limitada de 50 unidades

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RESERVA DE MARCHA

Aproximadamente 38 horas (±10 %).

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PLATINA ESQUELETIZADA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5

La platina y los puentes se han fabricado con titanio grado 5, una aleación biocompatible, muy resistente a la corrosión y de excepcional solidez, que garantiza al tren de engranajes un funcionamiento perfecto.

Esta aleación está compuesta de un 90 % de titanio, un 6 % de aluminio y un 4 % de vanadio. El uso de titanio grado 5 combinado con un tratamiento PVD negro confiere al conjunto una gran solidez, así como un acabado rigurosamente plano a las superficies. Esta combinación mejora las propiedades mecánicas de la aleación, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y automóvil.



La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.

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MECANISMO DE SUSPENSIÓN POR CABLE

El calibre reposa sobre un tamiz granallado, una estructura inédita en relojería. Este tamiz, de 855 mm2 , sostiene todo el calibre. Está constituido por un único cable de acero trenzado de solo 0,27 mm de diámetro y lo mantienen dos tensores de tornillo con tratamiento PVD de oro 5N.

El relojero, según el mismo principio del cordaje de una raqueta, empieza por amarrar el cable de acero al tensor situado a las 5 horas. A continuación teje el tamiz, colocando las cuerdas principales individualmente y entrecruzándolas posteriormente. Pasando por arriba y por abajo de los soportes, el cable pasa 38 veces por el realce de titanio vaciado para finalmente terminar su recorrido en el tensor situado a las 10 horas. La regularidad de los ángulos creados por el cordaje evita las fricciones demasiado fuertes y los desgastes localizados de los soportes a causa de los numerosos golpes que pueden recibir durante un partido de tenis.

El movimiento se une después al tamiz mediante cinco enganches de titanio grado 5 pulidos y con tratamiento PVD de oro 5N, colocados en la parte trasera de la platina. Los antivibradores, situados junto a los chatones del tourbillon, el barrilete y las agujas, no solo permiten centrar el movimiento al instalarlo, sino también reducir las vibraciones del tamiz, que podrían alterar la cronometría.

El montaje del movimiento sobre el tamiz finaliza cuando el relojero procede a tensar el cable aflojando los tornillos de los tensores.
Debido a su diseño suspendido en la caja, el calibre RM27-04 puede resistir aceleraciones de más de 12000 g, un nuevo récord para Richard Mille.

CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO

Dimensiones del movimiento: 32.75 x 28.95 mm
Grosor: 5.85 mm
Diámetro del tourbillon: 12,30 mm
Diámetro del volante: 10,00 mm
Número de rubíes: 19
Volante: Glucydur, 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 11,50 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 3 Hz (21 600 A/h)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Amortiguadores: Kif Elastor KE 160 B28
Árboles de barrilete de Chronifer® sin níquel (DIN x 46 Cr 13 + S), con las siguientes características: inoxidable, antimagnético y templado.

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CAJA

La caja está hecha con un nuevo material exclusivo de Richard Mille, el TitaCarb®. Esta poliamida de alto rendimiento ha sido reforzada por los equipos de Richard Mille y los de su fiel colaborador, Biwi SA, con un 38,5 % de fibra de carbono. La inyección de carbono confiere al TitaCarb® una resistencia a la tracción excepcional 370 MPa (3700 kg/cm2 ).



Utilizado en las industrias más exigentes, este material no solo cuenta con una gran resistencia a la ruptura —cercana a la del acero—, sino que también es ideal para el mecanizado de las piezas de la caja. Su solidez y rigidez, su débil coeficiente de dilatación térmica y su alta resistencia a la humedad y a los cambios de temperatura cumplen a la perfección con los requisitos necesarios para un reloj destinado a jugar partidos con Rafael Nadal.

El TitaCarb®, al igual que el resto de nuevos materiales desarrollados e introducidos en la relojería por Richard Mille, respeta la

norma REACH, que regula la fabricación y el uso de sustancias químicas en la industria europea. El canto y el fondo de la caja son monobloques para, también en este caso, gozar de una mayor rigidez.



La caja es estanca hasta 50 metros gracias a su anillo tórico de nitrilo y está ensamblada con 8 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L.

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Acabados

Movimiento

• Achaflanado pulido a mano
• Secciones fresadas granalladas
• Caras superiores con acabado estirado

Piezas de acero

• Superficies granalladas
• Superficies satinadas
• Achaflanado pulido a mano
• Acabado estirado
• Acabado «brouillé»
• Acabado estirado en los flancos
• Molduras pulidas

Engranajes

• Molduras pulidas al diamante
• Decoraciones circulares en las superficies superiores
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones

Otras características

TRINQUETE DE BARRILETE CON REBOBINADO PROGRESIVO

Este dispositivo aporta una ganancia apreciable (aproximadamente un 20 %) al momento de dar cuerda, sobre todo cuando el muelle está poco armado. Además, contribuye a distribuir de forma equilibrada la tensión interna del muelle real.

DIENTES DEL BARRILETE Y DEL PIÑÓN DE LA RUEDA GRANDE DE ARRASTRE CON PERFIL DE EVOLVENTE

El perfil de evolvente central de los dientes del barrilete crea un ángulo de presión óptimo de 20°, lo que favorece un movimiento rotativo eficiente y compensa las posibles variaciones de funcionamiento del tren de engranajes. Esto, a su vez, garantiza una excelente transmisión del par y una mejora notable del rendimiento.

TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA

Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.

LOCALIZADOR DE TIENDAS
Servicio posventa