RM 74-02
Singulièrement séduisantes et techniquement complexes
Les RM 74-01 et RM 74-02 Tourbillons Automatiques Maison offrent deux nouvelles versions du calibre automatique tourbillon manufacture. Ces deux modèles de caractère, dotés d’un même cœur ultra squeletté, se distinguent aussi par les matériaux utilisés pour leurs boîtiers ainsi que par leur esthétique. Des faux jumeaux aux personnalités uniques.
RM 74-02 AUTOMATIQUE TOURBILLON
CALIBRE MAISON CRMT5
Mouvement tourbillon squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et rotor à géométrie variable.
Réserve de marche : Environ 50 heures (± 10%)
PLATINE ET PONTS EN OR
La platine et les ponts de la RM 74-02 ont été confectionnés respectivement à partir d’or rouge 18 carats 5N et d’or jaune 3N 18 carats. Tous deux ont été microbillés et ont fait l’objet d’un anglage à la main.
La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation complets et intensifs afin d’optimiser leur capacité de résistance.
BALANCIER A INERTIE VARIABLE
Ce type de balancier représente le meilleur de l’innovation. Il garantit une plus grande fiabilité lors de l’assemblage et du démontage du mouvement ainsi qu’en cas de choc et de fortes vibrations. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.
ROTOR À GÉOMÉTRIE VARIABLE
La RM 74-02 est dotée d’un système à géométrie variable afin d’optimiser le mouvement de remontage du rotor.
Caractéristiques du rotor :
• Planche de masse et bague de masse en or rouge 18 carats
• Segment de masse en platine
• Remontage automatique par inverseur OneWay® avec roulement à billes en céramique
• Mécanisme de remontage bidirectionnel
Ce rotor à géométrie variable a été intégré au cœur du calibre maison CRMT5, permettant d’adapter le remontage automatique à l’activité pratiquée.
Le réglage s’effectue par l’ajustement de deux segments de masse, qui coulissent latéralement et sont bloquées à l’aide de vis spline. Lorsque les deux masses sont rapprochées l’une de l’autre, l’inertie du rotor est optimale, offrant ainsi un remontage plus rapide du ressort. À l’inverse, si elles sont déplacées aux extrémités du rotor, l’inertie de celui-ci est considérablement réduite et le remontage du ressort se fait plus lentement.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
- Dimensions du mouvement : 30,70 x 23,70 mm
- Épaisseur : 6,20 mm
- Nombre de rubis : 23
- Balancier : CuBe, à 4 bras et 4 masselottes de réglage, moment d’inertie 7,5 mg.cm2, angle de levée 50°
- Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
- Spiral : AK 3
- Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
BOÎTIER EN CARBONE TPT® OR
La conception et la réalisation de la montre suivent une approche holistique englobant le mouvement, le boîtier et le cadran. De ce fait, tout a été fabriqué en suivant des spécifications extrêmement rigoureuses. Par exemple, il n’y a plus de cercle d’emboîtage et le mouvement est fixé au châssis par des vis en titane.
Le Carbone TPT® Or est composé de près de 600 couches de filaments disposés parallèlement, obtenus par séparation de fibres de carbone. Ces couches d’une épaisseur maximale de 30 microns sont imprégnées d’une matrice noire. Elles sont ensuite assemblées par une machine dédiée qui les empile en variant l’orientation des fibres de 45° entre deux couches et en les alternant avec des couches de feuilles d’or 24 carats. L’or étant un matériau noble d’un point de vue chimique, il s’est avéré très difficile pour les ingénieurs de NTPTTM et de Richard Mille de parvenir à le « fusionner » correctement avec le carbone. Après avoir été chauffé dans un autoclave semblable à celui utilisé pour la fabrication des composants aéronautiques, à 120 °C et à une pression de 6 bars, le Carbone TPT® est prêt à être usiné chez Richard Mille.
Ce processus permet de renforcer les caractéristiques spécifiques des deux matériaux, qui soulignent les contours des boîtiers qu’ils habillent en offrant un jeu de lumière unique et un dégradé de nuances dorées. La carrure est en or rouge 18 carats 5N.
Le boîtier tripartite est étanche à 50 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 20 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.
Finitions
Mouvement
• Anglages polis à la main
• Anglages escalier polis à la main
• Fraisages microbillés
• Découvertes microbillées
Pièces en acier
• Surfaces satinées
• Anglages polis à la main
• Découvertes polies à la main
• Pourtours étirés
Roues
• Moulures au diamant
• Décorations circulaires sur les surfaces supérieures
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
BARILLET À ROTATION RAPIDE (UN TOUR EN 5 HEURES AU LIEU DE 7,5 HEURES)
Ce type de barillet présente les avantages suivants :
– Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance.
– Excellent delta de la courbe du ressort du barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.
ROUAGES À PROFIL DE DÉVELOPPANTE OPTIMAL
L’ensemble du train de la montre, premier transmetteur d’énergie dans tout le mouvement, bénéficie d’une denture au profil spécial pour ses roues. Développés spécifiquement pour les calibres maison de Richard Mille, les rouages exercent un angle de pression de 20°. Ce système égalise tous les décalages qui pourraient survenir entre les centres de chaque roue, notamment entre les changements de température et l’usage normal, et assure une excellente transmission du couple et donc des caractéristiques chronométriques excellentes.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.