RM 21-01

Manual Winding Tourbillon Aerodyne
RM 21-01watch cover
RM 21-01

Ажурный механизм

Совершенное качество часов Richard Mille объясняется как их конструкцией, так и материалами, из которых они сделаны. Ведь изготовить часы, выдерживающие экстремальные условия эксплуатации, можно только из деталей, отвечающих самым жестким требованиям. Ришар Милль берет высокотехнологичные материалы – в частности, используемые в авиации и Формуле-1 – и исследует их на возможность применения в часовом механизме или корпусе часов. Таким образом, точность, надежность и очень малый вес часов Richard Mille обусловлены, помимо прочего, и используемыми в них материалами.

Новая модель RM 21-01 Tourbillon Aerodyne, в которой чувствуется сильное влияние мира авиации, также соответствует этому принципу.

RM 21-01 TOURBILLON AERODYNE

КАЛИБР RM21-01

Механизм с ручным заводом, турбийон, индикация часов и минут, селектор функций, индикаторы запаса хода и крутящего момента.

Ограниченная серия из 50 экземпляров.
RM21_01_Soldat_N.Boon_BB

ЗАПАС ХОДА

Ок. 70 часов (±10%).
RM21_01_3-4_Verso_N.Boon_BB

ПЛАТА ИЗ СПЛАВА HAYNES® 214® С ЯЧЕИСТОЙ ОРТОРОМБИЧЕСКОЙ СТРУКТУРОЙ И ОСНОВОЙ ИЗ КАРБОНА TPT®

HAYNES® 214® – это сплав никеля, хрома, алюминия и железа, разработанный с целью обеспечить оптимальную защиту от высокотемпературного окисления литых аустенитных материалов без негативных последствий для их формовки и соединения классическим методом. Сплав 214®, рассчитанный на обработку при температуре 955 °C и выше, характеризуется высокой устойчивостью к окислению – параметр, по которому он существенно превосходит практически все обычные жароустойчивые сплавы.

В сочетании с основой из карбона TPT® геометрически строгая ячеистая структура сплава HAYNES® 214® обеспечивает невероятную жесткость, характеризуется низким коэффициентом термического расширения и исключительной устойчивостью к скручиванию.

Оригинальная структура орторомбической платы акцентирована синим PVD-покрытием.

ПЛАТА ИЗ СПЛАВА HAYNES® 214® С ЯЧЕИСТОЙ ОРТОРОМБИЧЕСКОЙ СТРУКТУРОЙ И ОСНОВОЙ ИЗ КАРБОНА TPT®

RM 21-01

МОСТЫ ИЗ ТИТАНА GRADE 5

Мосты изготовлены из титана Grade 5 – биосовместимого сплава, отличающегося превосходной устойчивостью к коррозии, повышенной прочностью и отличными механическими свойствами, в силу чего он идеально подходит для изготовления трансмиссии. Сплав на 90% состоит из титана Grade 5, на 6% – из алюминия и на 4% – из ванадия. Такой состав наделяет сплав улучшенными механическими свойствами, благодаря которым он широко применяется в аэрокосмической промышленности и в автомобилестроении. На мосты нанесено PVD-покрытие из золота 5N.

Скелетонизированная плата и мосты прошли полный цикл интенсивных испытаний, позволивших оптимизировать их устойчивость к нагрузкам.

УРАВНОВЕШЕННЫЙ БАЛАНС С ПЕРЕМЕННОЙ ИНЕРЦИЕЙ

Баланс этого типа гарантирует повышенную устойчивость часов к сотрясениям и предотвращает возможные негативные последствия разборки-сборки механизма, что положительно сказывается на точности хода в долгосрочной перспективе. Вместо градусника для регулировки точности хода используются четыре регулировочных грузика, которые закреплены прямо на ободе баланса и позволяют выполнять регулировку многократно и более прецизионно.

СЕЛЕКТОР ФУНКЦИЙ

По аналогии с коробкой переключения передач в автомобиле нажатием на кнопку в центре заводной головки можно выбрать один из режимов – режим завода, нейтральное положение или режим ручной настройки. Стрелка у отметки «4 часа» указывает выбранную функцию.
RM21_01_Clup_3_N.Boon_BB
RM 21-01

ИНДИКАТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Данный индикатор отображает степень напряжения заводной пружины, что позволяет оптимизировать точность хода механизма. Если показатель натяжения меньше 5.3 N.mm, это означает, что пружина взведена слишком слабо, если больше 6.5 N.mm – перетянута, что может отрицательно сказаться на работе механизма и даже привести к его повреждению.

ИНДИКАТОР ЗАПАСА ХОДА

Индикатор запаса хода показывает, на сколько часов хватит оставшейся в механизме энергии до момента, когда необходимо будет снова взвести пружину заводного барабана.

ЭВОЛЬВЕНТНЫЙ ПО ЦЕНТРУ ПРОФИЛЬ У ЗУБЬЕВ ЗАВОДНОГО БАРАБАНА И У ТРИБА ТРЕТЬЕГО КОЛЕСА

Эвольвентный по центру профиль зубьев заводного барабана обеспечивает оптимальный угол давления 20°, что облегчает вращение и компенсирует возможный люфт в зацеплении, делая более эффективной передачу крутящего момента.
RM21_01_Clup_5_N.Boon_WB

МОДУЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ КОРПУСА

Данный механизм имеет ряд преимуществ с точки зрения долговечности и техобслуживания часов.
• Модуль установки времени, вынесенный за пределы механизма, можно заменить в ходе ремонта или профилактического обслуживания, не касаясь платы.
• Модуль расположен с задней стороны, поэтому его установка и снятие производятся без демонтажа стрелок и циферблата.
RM21_01_Clup_6_N.Boon

ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМА

Размеры механизма: 30,20 x 29,20 мм
Толщина: 7,14 мм
Диаметр турбийона: 12,30 мм
Диаметр баланса: 10 мм
Количество камней: 27
Баланс: Glucydur®, с двумя плечами и четырьмя регулировочными винтами, инерция 10 мг*см2 , угол подъема 53°
Частота: 21 600 пк/час (3 Гц)
Спираль: Elinvar by Nivarox®
Противоударное устройство: KIF Elastor KE 160 B28
Вал заводного барабана: безникелевый сплав Chronifer® (DIN x 46 Cr 13 + S) со следующими характеристиками: неокисляемый – антимагнитный – закаленный

ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМА

КОРПУС ИЗ КРАСНОГО ЗОЛОТА 5N И КАРБОНА TPT®

От корпуса и циферблата до каждой детали механизма – дизайн и качество изготовления этой модели отражают принципиально новый концептуальный подход к разработке механизма, корпуса и циферблата, обеспечивающий соблюдение предельно строгих требований и гармоничное сочетание всех компонентов в целом. В этой модели отсутствует корпусное кольцо: механизм установлен на опоры с сайлент-блоками (ISO SW), зафиксированные четырьмя винтами из титана Grade 5.

Карбон TPT® – высокотехнологичный материал, насчитывающий 600 слоев параллельно расположенных нитей, полученных путем разделения углеродных волокон. Слои, толщина которых не превышает 30 микрон, переплетают на особом станке, который изменяет направление нитей между слоями на 45°, а затем наполняют полимером черного цвета. Перед станочной обработкой в мастерских Richard Mille полученный материал нагревают до 120 °C под давлением 6 бар в автоклавах, напоминающих используемые в авиационном производстве, что делает его максимально твердым. В ходе производственного процесса случайным образом выделяются те или иные слои карбона TPT®, образуя неповторимый узор дамасского типа, придающий индивидуальность каждому экземпляру этих часов.

Трехсоставный корпус сохраняет водонепроницаемость на глубине до 50 метров благодаря двум прокладкам круглого сечения из нитрила. Он собирается при помощи 20 винтов с каннелюрами из титана Grade 5 и устойчивых к износу шайб из нержавеющей стали 316L.

КОРПУС ИЗ КРАСНОГО ЗОЛОТА 5N И КАРБОНА TPT®

Отделка

Другие характеристики