RM 035
Calibre RMUL1
Movimiento esqueletizado de cuerda manual con horas, minutos y segundos.
El RM 035, que se presentó por primera vez en 2011, es el primer reloj con certificado Chronofiable® de Richard Mille: un nuevo hito en la búsqueda del rendimiento duradero en condiciones extremas.
Las pruebas Chronofiable®, ideadas a principios de la década de 1980 por el CCF SA —el Centro de Control de la Fiabilidad Relojera suiza—, consisten en la exposición de los relojes a un envejecimiento acelerado simulando el equivalente a 6 meses de desgaste efectivo en 21 días.
Para ello, se lleva a cabo una completa serie de pruebas que pasan por la supervisión inicial de las funciones del movimiento y una prueba adicional de amplitud a dos niveles de temperatura (0 ºC y 50 ºC), así como controles de la reserva de marcha y la velocidad de armado. Estos ciclos artificiales de envejecimiento incluyen aceleraciones lineales y angulares intensivas, así como 20 000 golpes de 250 a 5500 m/s2 (9,81 m/s² = 1 g). La última etapa consiste en una supervisión final de los mismos componentes que se someten al control inicial.
Estas pruebas corroboran que el calibre RMUL1 es capaz de resistir diversas condiciones extremas sin que el rendimiento se vea afectado.
El proceso de esqueletizado del movimiento RM 035 —que pesa apenas 4,3 gramos— duró un año entero para garantizar que la robustez y la resistencia a los golpes del movimiento cumplían estrictamente con los requisitos del certificado Chronofiable®. Para ello, se probaron rigurosamente distintas alternativas de platinas de titanio esqueletizadas antes de determinar la versión de esqueletizado final. La platina de titanio con tratamiento PVD, junto con los puentes y gallo de titanio Titalyt®, garantiza una rigidez excepcional y un acabado perfectamente plano de las superficies. El calibre RMUL1, con 24 rubíes y que late a una frecuencia de 4 Hz, está dotado de un volante equilibrado de inercia variable.
La concepción de los componentes se lleva a cabo siguiendo a rajatabla las especificaciones prescritas, tomando como ejemplo los métodos de ingeniería analítica que rigen los diseños de los coches de carreras de Fórmula 1 que disponen que el chasis y el motor se deben desarrollar en total armonía. Por ejemplo, deja de emplearse el anillo de encajado y el movimiento se monta sobre cauchos (ISO SW) fijados por 4 tornillos de titanio. Esto reafirma el empeño en no dejar nada al azar, especialmente cuando se trata del alto nivel de calidad exigido.
La caja del RM 035 está fabricada con una aleación muy robusta a la par que ligera, conocida como alumagnesio, compuesta por aluminio, magnesio y cobre cuyo uso está muy extendido en la fabricación de pistones para la industria de la F1 debido a su gran resistencia a la presión mecánica y las altas temperaturas.
Tras un largo y delicado proceso de mecanizado, esta aleación se somete a un nuevo tratamiento de oxidación por electroplasma denominado Miarox®. El recubrimiento resultante es una cerámica de óxido cristalino dotada de una resistencia excepcional. El color oscuro que se obtiene se debe a las espinelas resistentes a la luz que son químicamente inertes. De este modo, la aleación ofrece una mayor durabilidad y resistencia a los arañazos, además de mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión.
El tratamiento aplicado al alumagnesio es biocompatible y su utilización está muy extendida en la industria aeroespacial, automovilística y sanitaria.