RM 07-01
Au commencement, le néant. Une brutale déflagration puis le surgissement de millions d’astres scintillants. Unique du point de vue de sa conception comme de son exécution, la collection RM 07-01 Intergalactique invite à un voyage d’exploration dans la nuit des temps.
CALIBRE CRMA2
Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et rotor à géométrie variable.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 50 heures (± 10%)
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
La fabrication de ces composants en titane grade 5 microbillé avec traitement électroplasma confère une grande rigidité à l’ensemble ainsi qu’une excellente planéité aux surfaces, garantissant le parfait fonctionnement parfait du train d’engrenage. La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des tests de validation longs et exigeants afin de s'assurer qu’ils répondent aux standards de résistance les plus rigoureux.
ROTOR À GÉOMETRIE VARIABLE
La RM 07-01 se sert de la géométrie variable pour optimiser le remontage du rotor.
- Planche de masse et bague de masse en or rouge 5N
- Segment de masse en métal lourd
- Système d’inverseur OneWay® avec billes en céramique
- Mécanisme de remontage bidirectionnel
Cette conception permet d’optimiser idéalement le remontage du ressort de barillet en fonction du niveau d’activité de l’utilisateur. Le réglage s’effectue par l’ajustement de deux masses. Ces dernières coulissent latéralement et sont bloquées à l’aide de vis spline.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
- Dimensions du mouvement : 29,90 x 22,00 mm
- Épaisseur : 4,92 mm
- Nombre de rubis : 25
- Balancier : CuBe, à 4 bras, 4 vis de réglage, moment d’inertie 7.5 mg.cm2, angle de levée 50°
- Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
- Spring : AK3
- Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
- Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
BOITIER
La conception et la manufacture de la montre suivent une approche conceptuelle holistique englobant le mouvement, le boîtier et le cadran. En conséquence, la fabrication a été réalisée selon des spécifications extrêmement rigoureuses et dans une recherche d’harmonie totale.
La lunette et le fond du boîtier sont en Carbone TPT®, un matériau aux motifs damassés aléatoires qui rend chaque pièce unique. Ce matériau est constitué de centaines de couches de filaments parallèles, eux-mêmes obtenus après l’écartement de fibres de carbone. D’une épaisseur maximale de 30 microns, ces couches sont imprégnées de résine, puis tissées à l’aide d’une machine spéciale qui modifie l’orientation des fibres de 45° entre chaque couche. Après avoir été chauffés à 120 °C et soumis à une pression de 6 bars, ces matériaux sont prêts à être usinés sur une machine CNC dans l’atelier Richard Mille dédié aux boîtiers. Le Carbon TPT® améliore le taux d'apparition des contraintes de rupture de 25 % et des microfissures de 200 % par rapport à d'autres formes techniquement avancées de carbone.
Le boîtier tripartite est étanche jusqu’à 50 mètres grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 12 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.
Finitions
Mouvement
- Anglages microbillés
- Fraisages microbillés
- Découvertes microbillées
- Traitement par électroplasma pour la platine et les ponts
Pièces en acier
- Surfaces sus satinées
- Anglages polis à la main
- Découvertes polies à la main
- Pourtours étirés
Roues
- Moulures au diamant
- Angles polis au diamant
- Adoucis circulaires sur les faces
- Rhodiages (avant taillage de la denture)
Autres caractéristiques
BARILLET À ROTATION RAPIDE (un tour en 6 heures au lieu de 7,5 heures)
Ce type de barillet présente les avantages suivants :
– Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance.
– Excellent delta de la courbe du ressort du barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.
ROUAGES À PROFIL DE DÉVELOPPANTE OPTIMAL
L’ensemble du train de la montre, premier transmetteur d’énergie dans tout le mouvement, bénéficie d’une denture au profil spécial pour ses rouages produisant un angle de pression de 20°. Ce système égalise tous les décalages qui pourraient survenir entre les centres de chaque rouage, notamment entre les changements de température et l’usage normal, et assure une excellente transmission du couple et donc des caractéristiques chronométriques excellentes.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent donc parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.