RM 35-03

Automatique Rafael Nadal
Préambule

L’effet papillon

Richard Mille a toujours considéré la montre comme un accessoire pratique qui doit être à la fois utile et totalement fiable, quelle que soit l’activité de son propriétaire. Inspirée par la collection de montres RM 027 Tourbillon portées par Rafa Nadal sur les courts de tennis, la collection RM 035 de montres « bébé Nadal » a été conçue comme un concentré de technologie au service de la performance et de ceux qui l’accomplissent. À porter sans modération et sans compromis.

RM 35-03

TROIS ANS DE DÉVELOPPEMENT

La RM 35-03 Automatique Rafael Nadal, quatrième montre de la collection RM 035, inaugure un nouveau mécanisme de remontage : le « rotor papillon ». Cette invention brevetée donne au propriétaire un contrôle direct sur le remontage du mouvement automatique. Une façon inédite d’interagir avec votre montre en toutes circonstances.

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RM 35-03 AUTOMATIQUE RAFAEL NADAL

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Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes, secondes, rotor papillon breveté, mode sport et sélecteur de fonctions.



Réserve de marche: environ 55 heures ((±10 %).

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PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5

La fabrication de ces composants en titane grade 5 avec traitement PVD noir et électroplasma confère une grande rigidité à l’ensemble ainsi qu’une excellente planéité aux surfaces, garantissant le parfait fonctionnement du train d’engrenage. La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation longs et exigeants afin de s'assurer qu’ils répondent aux standards de résistance les plus rigoureux.

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ROTOR PAPILLON

La RM 35-03 est dotée d’un nouveau rotor breveté par Richard Mille, appelé rotor papillon, qui offre au porteur de la montre la possibilité de modifier lui-même la géométrie du rotor, en contrôlant le remontage du mouvement en fonction de son mode de vie et de ses activités.



Le rotor papillon est composé de deux masses en titane grade 5 et métal. Dans leur position initiale, les masses engendrent un déplacement radial du centre de gravité, générant le couple nécessaire pour remonter le barillet. Une simple pression sur le poussoir à 7 heures permet au train d’engrenage du rotor de déplacer les deux masses à 180°. Le centre de gravité est ensuite ramené au centre : le rotor revient à l’équilibre, ce qui suspend le processus de remontage et évite donc un remontage excessif du mouvement.



Grâce à cette invention, le mécanisme de remontage du mouvement peut être optimisé sur demande. Un indicateur situé à 6 heures permet à l’utilisateur de la montre de savoir si le rotor est en fonctionnement (ON) ou débrayé (OFF).



Caractéristiques du rotor

• Bras en titane grade 5

• Segment de masse en métal

• Roulements à billes en céramique

• Mécanisme de remontage unidirectionnel dans le sens inverse des aiguilles de la montre

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SÉLECTEUR DE FONCTIONS

Il est conçu comme une boîte de vitesses pour les fonctions. Le poussoir situé à 2 heures, permet de sélectionner d’une simple pression la position neutre, le remontage ou la mise à l’heure. Une aiguille à 2 heures affiche la fonction choisie.

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BALANCIER À INERTIE VARIABLE

Ce type de balancier représente le meilleur de l’innovation. Il garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.

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CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT

- Dimensions du mouvement : 31,25 x 29,45 mm
- Épaisseur : 5,92 mm
- Nombre de rubis : 38
- Arbre du barillet : en acier AP 20
- Balancier : Glucydur®, à 2 bras et 4 masselottes de réglage, moment d’inertie 4,8 mg•cm2, angle de levée 53°
- Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
- Spiral : Elinvar
- Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)

BOÎTIER EN CARBONE TPT® ET QUARTZ TPT®

Disponible en deux versions – Quartz TPT® bleu avec carrure en Quartz TPT® blanc ou Quartz TPT® blanc et Carbone TPT® avec carrure en Carbon TPT® – le modèle présente des parties en creux semblables à celles de la RM 27-04 Tourbillon Rafael Nadal.



Le Carbone TPT® et le Quartz TPT® sont des matériaux exclusifs offrant un rendu incomparable. Leurs surfaces impeccables arborent d’élégantes stries, car elles sont composées de nombreuses couches de filaments disposés en parallèle, obtenus en séparant des fibres de silice ou de carbone.



D’une épaisseur maximale de 45 microns, ces couches sont imprégnées de résine, puis tissées à l’aide d’une machine spéciale qui modifie l’orientation des fibres de 45° entre chaque couche. Après avoir été chauffés à 120 °C et soumis à une pression de 6 bars, ces matériaux sont prêts à être usinés sur une machine CNC dans l’atelier Richard Mille dédié aux boîtiers.

Le boîtier tripartite est étanche jusqu’à 50 mètres grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 20 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.

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Les aiguilles squelette pointent sur le rehaut également en titane grade 5 microbillé, ponctué des chiffres 3, 6, 9, 12 inclinés vers le mouvement pour créer toujours plus de profondeur.

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Finitions

Mouvement

- Platine en titane grade 5 sablé humide, avec traitement électroplasma gris
- Ponts en titane grade 5 poli main, sablés humide et traités Titalyt® ou PVD
- Blocages polis à la main
- Pivots roulés (brunissage)
- Pignons avec piqûres

Pièces en acier

- Vis et fentes anglées et polies, pointes arrondies et polies
- Finition traits tirés de la surface supérieure
- Surfaces sous microbillées

Roues

- Roues cerclées et rhodiées avec angles polis au diamant avant taillage de la denture)
- Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance

Autres caractéristiques

VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LE BOÎTIER ET LES PONTS 

Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.

SYSTÈME DE DOUBLE BARILLET 

Le système de double barillet contribue à améliorer la stabilité du couple à plus long terme, en dispersant l’énergie accumulée dans deux barillets au lieu d’un seul. Les frottements et l’usure subis par la denture, les roulements et les pivots sont ainsi réduits et les performances s’en trouvent améliorées sur le long terme.

GLACE

Côté lunette: En verre saphir (1 800 Vickers) avec traitement anti-reflet (des deux côtés)

Épaisseur : 1,50 mm

Côté fond: En verre saphir (1 800 Vickers) avec traitement anti-reflet (des deux côtés)

Épaisseur : 1,20 mm

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