RM 62-01

Tourbillon à Remontage Manuel Alarme Vibrante ACJ
Préambule

AÉRONAUTIQUE ET MICRO-MÉCANIQUE

Malgré l’évidente différence de taille entre une montre et un avion, nous percevons ces deux objets comme très similaires en termes de fonctionnement, d’exigences et de procédés. Des milliers d’heures de R&D sont nécessaires pour que les deux puissent voir le jour. Des matériaux ultra légers et ultra résistants garantissent leur solidité et leur performance. Des choix structurels sophistiqués les prémunissent contre les vibrations intenses auxquels ils sont soumis. Des certifications strictes et intransigeantes attestent de leur durabilité.

La mise en œuvre méticuleuse de procédures scrupuleuses est une condition requise pour atteindre leur niveau de qualité. Et leurs designs en font de fantastiques machines, sources d’inspiration inépuisables !

RM 62-01

la montre ultime du voyageur

La RM 62-01 résume la vocation de Richard Mille : entraîner les fonctionnalités et la performance vers de nouvelles limites. Par sa complexité, par ses matériaux, par ses complications et son ergonomie, elle est une oeuvre horlogère totale.

RM62_01_3.4FRONT
RM62_01_3.4BACK-BB
RM62_01_FRONT-BB
bubusdeco

RM 62-01 Tourbillon à Remontage Manuel Alarme Vibrante ACJ

CALIBRE RM62-01

Mouvement tourbillon à remontage manuel avec heures, minutes, date surdimensionnée, UTC (Universal Time Coordinated), indicateur am/pm, sélecteur de fonctions, indicateur de réserve de marche.

Fonction alarme vibrante avec indicateur d’activation on/off.



Édition limitée de 30 pièces en titane et Carbone TPT®

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-20922

RÉSERVE DE MARCHE

Environ 70 heures (± 10%), visible à 11 heures.

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21016

PLATINE ET PONTS SQUELETTÉS EN TITANE GRADE 5

La platine et les ponts sont réalisés en titane grade 5, un alliage biocompatible qui offre une très grande résistance à la corrosion et une rigidité remarquable permettant ainsi un très bon fonctionnement du train d’engrenage. Cet alliage est composé de 90 % de titane, de 6 % d’aluminium et de 4 % de vanadium. L’utilisation du titane grade 5 avec traitement PVD noir confère une grande rigidité à l’ensemble et une excellente planéité aux surfaces. Cette combinaison accroît les propriétés mécaniques du matériau, c’est pourquoi il est fréquemment utilisé dans l’industrie aérospatiale, l’aéronautique et l’automobile.



La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation individuels exigeants afin d’optimiser leurs capacités de résistance.

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-20923

ALARME VIBRANTE

Nouvelle grande complication développée par Richard Mille et Audemars Piguet Le Locle, cette alarme spécifique est le fruit de 5 ans de recherche et de développement. Son principe repose sur le déclenchement automatique à l’heure programmée d’un signal par vibrations obtenues par la rotation d’une masse oscillante. Usinée d’un seul tenant dans de l’or blanc, cette masse est réglée à une fréquence d’oscillation précise de 5 400 tours par minute.

Grâce à son cadran et à ses deux aiguilles, l’alarme est ajustable à la minute près sur 24 heures via le sélecteur de fonctions situé à 3 heures. Elle est complétée par un indicateur on/off à 5 heures.

La durée maximum de la vibration, dotée d’un barillet dédié, est de 12 secondes. Quatorze pressions sur le poussoir situé à 8 heures permettent de la recharger. La réserve de marche se lit sur une jauge à 7 heures.

Salvador Arbona, Directeur Technique - Mouvement

« C’est un projet de très longue haleine car extrêmement complexe. Il s’inspire de ce que nous appelons entre nous des "moutons à cinq pattes", c’est-à-dire d’autres mouvements très sophistiqués comme celui de la RM 039 Tourbillon Aviation ou de la RM 25-01 Tourbillon Adventure Sylvester Stallone. Ces montres, pensées pour aboutir à quelque chose d’entièrement nouveau, exigent des mécanismes qui requièrent de très nombreuses années de développement. L’alarme vibrante n’existait pas et il a donc fallu une longue phase d’expérimentation en amont.



Le projet a bénéficié d’un suivi particulier de APLL (Audemars Piguet Le Locle) avec qui nous développons et construisons des mouvements de ce type. Avant de réaliser un mouvement entier, diverses questions techniques liées aux vibrations dans le cœur même du mouvement ont dû être résolues.  »

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-20927

« Quatre prototypes partiels, conjugués à un travail colossal sur les schémas et les contraintes d’encombrement, ont été nécessaires pour pouvoir intégrer autant de composants et de fonctions dans un volume limité, équivalant en l’occurrence à une RM 11-03. Il fallait loger 816 composants, 2 barillets, 7 aiguilles, 11 affichages et une cage de tourbillon.



Nous nous sommes longtemps interrogé sur la capacité des vis à résister à toutes ces vibrations. Nous devions nous en assurer, puis le garantir sur la durée. Parce que, par définition, la vibration est l’ennemie du mouvement. Les multiples serrages sont effectués avec des tournevis dynamométriques qui permettent d’obtenir des couples de serrage très précis et calibrés s’appuyant sur des études incluant des simulations et des tests de validation.



D’autre part, le mouvement a bénéficié d’une certification Chronofiable® A8, qui garantit un protocole de 6 mois de tests de résistance aux chocs pour s’assurer qu’aucune vis ne bouge. Des études ont été effectuées à 50 et à 100 g et les mouvements ont été soumis à de petits chocs très fréquents sur 24 heures. Cela nous a permis de déterminer comment traiter spécifiquement certaines vis et de calculer des couples de serrage optimaux. »

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-20931

SÉLECTEUR DE FONCTIONS 5 POSITIONS

Un poussoir situé au centre de la couronne permet, d’une simple pression, de faire son choix parmi cinq fonctions : remontage, mise à l’heure, réglage de l’alarme, réglage de l’UTC ou position neutre.

À 3 heures, un disque affiche le mode sélectionné sur fond clair : N (neutre) — W (remontage) — T (mise à l’heure) — U (réglage de l’aiguille UTC) — A (réglage de l’alarme).

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21013

AFFICHAGE AM/PM

Situé à 6 heures, un disque indique si l’heure affichée est le matin (AM - Ante Meridiem) ou l’après-midi (PM - Post Meridiem).

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21022

AFFICHAGE SURDIMENSIONNÉ DE LA DATE

Semi-instantané, dans une ouverture horizontale bordée de rouge sous l’index de 12 heures.

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21015

BALANCIER À INERTIE VARIABLE

Le balancier, situé à 9 h, assure une meilleure fiabilité en cas de chocs ainsi que lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. La raquette a été supprimée pour permettre un réglage plus précis et reproductible, grâce à 4 vis de réglage.

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-20920

DENTURE DU BARILLET ET PIGNON DE MOYENNE À PROFIL EN DÉVELOPPANTE CENTRALE

Le profil en développante centrale de la roue et l’angle de pression de 20° qu’elle exerce améliore l’efficacité de l’engrenage et compense les éventuelles variations d’engagement. Il en résulte une excellente transmission du couple et une nette amélioration du rendement.

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21014

CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT

- Dimensions du mouvement : 31,92 x 31,99 mm
- Épaisseur : 7,75 mm
- Diamètre du tourbillon : 12,30 mm
- Diamètre du balancier : 10,00 mm
– Nombre de rubis : 77
- Balancier : en Glucydur®, à 2 bras et 4 masselottes de réglage
- Moment d’inertie 10 mg•cm2, angle de levée 53°
- Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)
- Spiral : Elinvar par Nivarox®
- Dispositif antichoc : KIF Elastor KE 160 B28
- Arbre de barillet en Chronifer® sans nickel (DIN x 46 Cr 13 + S), présentant les propriétés suivantes : inoxydable – antimagnétique – trempé

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21075

BOÎTIER EN TITANE ET CARBONE TPT®

Le fond et la lunette sont constitués d’une première lunette en titane grade 5 poli et satiné sur laquelle vient se fixer une seconde lunette d’1,80 mm d’épaisseur, usinée dans du Carbone TPT®. Ce matériau est constitué de 600 couches de filaments parallèles, eux-mêmes obtenus après l’écartement de fibres de carbone. Ces couches d’une épaisseur maximale de 30 microns sont imprégnées d’une résine noire. Elles sont ensuite assemblées par une machine dédiée qui empile les couches en variant l’orientation des fibres de 45° entre deux couches. Après avoir été durci dans un autoclave semblable à ceux utilisés pour la fabrication des composants aéronautiques, à 120 °C et à une pression de 6 bars, le Carbone TPT® est prêt à être usiné chez Richard Mille. Au cours de cette phase, les différentes couches de Carbone TPT® se révèlent, ce qui génère des motifs damassés aléatoires et rend chaque pièce unique.



La carrure et les poussoirs sont également usinés dans du Carbone TPT® et rehaussés par des renforts en titane grade 5 microbillés et polis. Il est assemblé au moyen de 20 vis Torq-Set® en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21072

VIS TORQ-SET® POUR LE BOÎTIER

Telles les pales d’une hélice, les quatre arêtes de l’empreinte des vis Torq-Set® convergent vers le centre de façon cruciforme mais avec un léger décalage et une trajectoire courbe. Ce type de vis est utilisé dans l’industrie aérospatiale pour garantir un contrôle optimal et une excellente transmission du couple de serrage appliqué. Mieux qu’une vis cruciforme classique, sa forme garantit également un emboîtement parfait, pour un assemblage et désassemblage rapide en toutes circonstances.



richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21019

COURONNE DYNAMOMÉTRIQUE

La couronne est dotée d’un système de sécurité spécial empêchant tout remontage excessif de la montre, qui pourrait endommager la tige de remontoir ou exercer une trop grande pression sur le ressort de barillet.

richard-mille-rm-62-01-tourbillon-vibrating-alarm-acj-21024
bloc360_62-01-d01

Finitions

Mouvement

- Anglages polis à la main
- Blocages polis à la main
- Finition brossé soleil sur les ponts
- Fraisages microbillés au saphir
- Points de contact rodés et polis
- Pivots roulés (brunissage)

Pièces en acier

- Surfaces microbillées au saphir
- Anglage et polissage à la main

Roues

- Moulures diamantées
- Adoucis circulaires sur les faces
- Rhodiages (avant taillage de la denture)
- Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance

Autres caractéristiques

BARILLET À ROTATION RAPIDE (UN TOUR EN 6 HEURES AU LIEU DE 7,5 HEURES)

Ce type de barillet présente les avantages suivants :

• Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance
• Excellent delta de la courbe du ressort du barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.

CLIQUET DE BARILLET À RECUL PROGRESSIF

Ce dispositif apporte un gain appréciable (environ 20 %) au remontage, surtout lorsque le ressort est peu armé. Il contribue également à une répartition équilibrée de la tension interne du ressort-moteur.

VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS

Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.

NOS BOUTIQUES
Service après-vente