RM 72-01

RM 72-01 Automatic Winding Flyback Chronograph Le Mans Classic

КАЛИБР СОБСТВЕННОЙ РАЗРАБОТКИ CRMC1

скелетонизированный механизм с автоматическим двунаправленным заводом, индикация часов и минут, маленькая секундная стрелка, указатель даты, хронограф flyback, индикатор функции и функция остановки секунд.

Лимитированная серия в 150 экземпляров

ЗАПАС ХОДА

Ок. 50 часов(± 10%). Хронограф функционирует отдельно от отсчета времени, что не мешает работе основного механизма во время запуска хронографа.

ПЛАТА И МОСТЫ ИЗ ТИТАНА GRADE 5

Плата и мосты изготовлены из титана Grade 5 – биосовместимого сплава, отличающегося превосходной устойчивостью к коррозии, повышенной прочностью и отличными механическими свойствами, в силу чего он идеально подходит для изготовления колесной передачи. Сплав на 90% состоит из титана, на 6% – из алюминия и на 4% – из ванадия. Использование титана Grade 5 с микроструйной обработкой в сочетании с серым электроплазменным покрытием обеспечивает максимальную жесткость всей конструкции и идеальную плоскостность платы и мостов. Такой состав наделяет сплав улучшенными механическими свойствами, благодаря которым он широко применяется в аэрокосмической промышленности и в автомобилестроении.

Скелетонизированная плата и мосты прошли длинный цикл тщательных и интенсивных испытаний, позволивших обеспечить их соответствие самым строгим стандартам в отношении устойчивости к нагрузкам и износу.

ХРОНОГРАФ FLYBACK С КАЧАЮЩИМИСЯ ТРИБАМИ (ЗАПАТЕНТОВАННЫЙ МЕХАНИЗМ)

Механизм хронографа Flyback нового типа, запатентованный Richard Mille, распределяет крутящий момент непосредственно между счетчиками хронографа. Индикация текущих минут и часов осуществляется здесь без взаимодействия с секундным колесом хронографа, что значительно улучшает его функциональные характеристики.

Все три счетчика хронографа получают энергию напрямую, без потерь, от заводного барабана. Энергия передается трансмиссии хронографа посредством промежуточной системы двух качающихся трибов, установленных на балансиры. Балансиры, контролирующие запуск, остановку, новый отсчет и обнуление, приводит в действие колонное колесо с шестью зубьями, конструкция которого оптимизирует синхрон- ность функций и надежность сцепления, тем самым обеспечивая стабильность настроек.

Цифра 16 на циферблате выделена красным – аллюзия на традиционное время старта знаменитой гонки на выносливость.

КОРПУС

Дизайн и качество изготовления этой модели отражают принципиально новый концептуальный подход к механизму, корпусу и циферблату, обеспечивающий соблюдение предельно строгих требований. Так, в данной модели отсутствует корпусное кольцо: механизм установлен на каучуковые опоры (ISO SW), зафиксированные винтами из титана. Такое решение подчеркивает акцент, сделанный на бескомпромиссное качество.

Корпус изготовлен из кварца TPT®. Он состоит из более чем 600 слоев параллельных нитей, полученных путем разделения кремниевых волокон. Слои, толщина которых не превышает 45 микрон, наполняют белым или зеленым полимером, разработанным специально для Richard Mille, после чего сплетают на особом станке, который изменяет направление нитей между слоями на 45°.

Затем материал нагревают до 120°C под давлением 6 бар в автоклаве, аналогичном тем, что используются в аэрокосмической сфере, и обрабатывают на станках с ЧПУ, на фабрике часовых корпусов Richard Mille. Механическая обработка раскрывает узор, образованный произвольным наслоением кварца TPT® и придающий каждой детали уникальность. Как правило, в силу повышенной прочности, устойчивости к воздействию высоких температур и невосприимчивости к магнитным полям кварцевые волокна используют для изготовления деталей, от которых требуются высокие функциональные характеристики.

Трехсоставный корпус сохраняет водонепроницаемость на глубине до 30 метров, которая обеспечивается тремя нитриловыми уплотнительными прокладками круглого сечения. Он собирается при помощи 20 винтов с каннелюрами из титана Grade 5 и износостойких шайб из нержавеющей стали 316L.