RMB01

BROUGH SUPERIOR

تأسّست برو سوبيريور في عام 1919 على يد جورج برو، لتصبح أسطورة خالدة في عالم الدراجات النارية ولتحمل منذ بداياتها لقب "رولز رويس الدراجات النارية". وتميّزت العلامة، منذ إطلاقها في نوتنغهام، برؤيتها الاستشرافية وجودتها الفائقة وأناقتها. وسرعان ما تحوّلت دراجاتها التي امتطاها مغامرون وحاملو أرقام قياسية إلى قطع أيقونية. وكانت، على سبيل المثال، الدراجة النارية المفضلة لدى الضابط والكاتب البريطاني توماس إدوارد لورنس، المعروف بـ"لورنس العرب".

بعد توقّف عملها في عام 1939، عرفت برو سوبيريور بداية جديدة في عام 2013 بقيادة تييري هنرييت وألبير كاستيني، ما شكّل نقطة تحوّل حاسمة. وأدخل هنرييت، وهو مصمم دراجات نارية استثنائي وشخصية محورية في صناعة الدراجات النارية الفرنسية، ابتكارات تكنولوجية جديدة، مع الحفاظ على روح جورج برو الاستشرافية.





https://www.brough-superior-motorcycles.com//

المحرك

النوع: محرك V ثنائي الأسطوانات بزاوية 88°، بسعة 997 سم³ مع تبريد مائي، مجهّز بـ4 صمامات لكلّ أسطوانة ونظام قيادة كامة مركب سلسلة/تروس

الأبعاد: 94 مم × 71.8 مم

علبة التروس: 6 سرعات من نوع الكاسيت

القابض: قابض متعدد الأقراص، مغمور في الزيت مع تشغيل هيدروليكي، قابض انزلاقي APTC

يتميّز المحرك ثنائي الأسطوانات الأنيق، المصنوع من كتل صلبة من الألومنيوم عالي الجودة (سبيكة من السلسلة 5000 الغنية بالمغنيسيوم)، بأغلفة خارجية تمت معالجتها بالكامل بواسطة آلات خراطة ذات خمسة محاور.

وتمّ تحسين الوزن عبر تشكيل دقيق للأجزاء الداخلية وإحداث فراغات متعددة ليعطي 160 كغ من المواد الخام 23 كغ فقط من الأجزاء النهائية.

الهيكل

وقع تصميم جميع المكوّنات وبناؤها خصيصاً لهذه الدراجة النارية الحصرية.

هيكل مصنوع من الكربون المطروق، وهيكل خارجي ذي دعم ذاتي، مع محرّك بنيوي مصنّع بالكامل من كتل صلبة من سبيكة عالية الجودة تُستخدم في صناعة الطائرات. وينطبق الأمر ذاته على نظام التعليق (ذراع التأرجح والشوكة). ويحدّ هذا التصميم من الوزن ويضمن قدراً أكبر من النجاعة.

وتمّ تطوير مشترك للعديد من أوجه الشبه بين صناعة الساعات وميكانيكا الدراجات النارية، على غرار عداد السرعة الميكانيكي الظاهر للعيان، والمواد المبتكرة، وإطارات العجلات المجمّعة التي تحاكي تراكب التروس في حركات الساعات.

شوكة من نوع فيور

تُعدّ الشوكة من نوع فيور ذات الذراع المزدوج سمة مميّزة في الحمض النووي لعلامة برو سوبيريور.

ويوفّر هذا التصميم الهندسي عدة مزايا، منها فصل التوجيه عن الفرملة، وتوفير الثبات أثناء المنعطفات السريعة، وتأثير منع الغوص الأمامي الذي يحسّن أداء الفرملة. كما يتضمّن هذا التصميم أجزاء ميكانيكية متحرّكة، ومحاور، ومفاصل، تذكّر بحركات الساعات.

العجلات

تتميّز العجلات، المصممة على المقاس والمستوحاة من تروس حركات الساعات، بتصميم مُجمّع مع حلقات سبائكية خفيفة الوزن لتعزيز المناورة، ومحور مثبّت بالمسامير لضمان الصلابة.

ويشير تراكب هذه المحاور وأقراص الفرامل ذات التصاميم المتناغمة إلى نظام تكديس ميكانيكي مشابه لنظام التوربيون في الساعات.

الإصدارات والألوان المتوفرة

تُعتبر دراجة RMB01 تحفة فنية حقيقية تكرّم السرعة والحرفية تُطلق في إصدار محدود قوامه 150 قطعة فقط.

تُصنع جميع الدراجات النارية في فرنسا ويتمّ تجميعها يدوياً واختبارها فوق جهاز خاص للتأكد من تحقيق الأداء الأمثل.

هناك ثلاث نسخ متوفّرة.